根據百度上面的說法，老司機指的是『在某方面很擅常或對於某些事物很熟悉且能給予新人指導的人』，對我來說客戶的司機從來不會只是會開車的人或是很會開車的人，這個案子是我前兩年前處理的個案，我的一位客戶由於年紀大了所以想找一位司機，有錢人的司機通常不好找，因為有錢人的心防是非常高的，所以沒有來個身家背景的調查那是不可能的，再加上有錢人通常也還沒有真正的退休，所以司機的工作是要穿梭於公司及家庭之間，簡言之就是要跟著老闆跑上跑下就是了，再不然就是突然會來個公差，載著客戶逛逛也是常有的事，光是上面的這些工作內容，我就告訴客戶他需要的不是普通的司機，而是要一位真正的老司機。
在客戶找我之前，這個位置已經應徵了半年，其實每週都有人來公司應徵，但都沒有過客戶那一關，公司的人資主管也很無奈，因為老闆的標準一直以來都是只能意會不能言傳，眼見半年的時間已過，客戶才來找我想辦法，我花了一些時間才清楚列出客戶想要的條件：
- 要有軍人的背景
- 要懂基礎英日文
- 要熟悉台北市區
- 要知台北的美食
- 要懂台北的景點
我看了這上面的五點，心想這種單純的找人是沒有辦法找到人的，所以我必須要用一些方法才可以讓這個人選順利的產出，人性就是如此，想要一次得到所有想要的，但我的第一步就是先把客戶的需求單退回去，請他標示出哪一個是他最需要而且是沒有這不行的，客戶天人交戰了半天，結果就是第一項他覺得最為需要，所以我的第一步就是找有軍事背景的司機，而且需要有特殊的軍事背景，這意思就是他必須是某些特殊的軍種以及武術底子，而以下的幾個步驟就是我在找到這位司機後，所設定的培育過程，讓他在半年後得已順利的上任，兩年過去了，這位司機仍在為我的客戶服務，每當我們回想當時的過。
一、幫司機請一位老司機：
在台灣有誰是最懂馬路的街頭巷弄和平民美食？對我來說就是計程車的司機大哥，所以我去找車隊裡面的熟人，請他們幫忙介紹幾位在地的老司機，請他們幫忙訓練這位新來的司機，每天時間不要多，就是在街上跑八個小時，每一個月我會請客戶親身考核一次，當然我都是先以客戶平日的活動範圍為基準，而且最重要的是我特別要求車上不要有GPS，一切都要以腦中的記憶為主，至少我以前就是這麼認路的，因為客戶怕吵，所以GPS的提示聲對他來說都會是一種干擾，這也是為什麼我會去車隊找老司的原因，因為那些車齡三十年以上的司機大哥，都是沒有在用GPS的。
二、幫司機請一位老導遊：
在台灣有誰是最懂北部景點以及知名餐廳？對我來說就是有經驗的導遊，所以我也去了旅行社找到了導遊大哥，這是在第四個月才開始，這位導遊必須列出北部所有的景點、飯店餐廳、知名餐廳、歷史典故等，讓司機在兩個月內，除了知道所有景點之外，也會對於所有的餐廳有所理解，這一點主要是為了應付客戶公司海外的朋友及生意夥伴，司機必須就他們的需求，在這個地方找出最近以及最適合的餐廳，當然我也請導遊大哥把所有景點、餐廳的聯絡資訊都輸入了司機的手機裡面，讓他可以在最快的時間裡面訂到餐廳。
三、幫司機請一位老教授：
最後就是語言這一關了，司機是軍人退伍，三十歲出頭，所以他需要的是一個長輩並且有權威的人來教才是適當，所以我又去了某所大學找了一位懂日語及英語的教授，教授先是花一週的時間陪著司機了解他的工作內容，然後就他的工作內容訂出該有的教案，從發音、單字、句子、會話一步一步的教上去，這個時程花了半年的時間才將司機的英日文打了一個不錯的基礎，至少讓他在工作上面不會有太大的問題。
半年過後是真正的考核，車上載著我、客戶、客戶的國外朋友，那天我們在北部開了十個小時，這個考核其實並不輕鬆，但老天保祐這位司機通過了客戶的考核，而且英日文的基本對話都順利的通過，客戶對我的處理過程非常的滿意，這也才順利的結案！！
幫司機找老司機？
幫司機找老導遊？
幫司機找老教授？
這種事情聽起來很有意思吧，不巧這就是我的工作內容，對我來說解決問題就是要盤點身邊的資源，然後做出最有效的資源配置，搭配正確的方法才會有辦法解決客戶的問題，我知道這種事情普通人是做不出來的，唯有我們這種神經病才會有這種想法與做法，但最重要及最感恩的是我有一群神經病的客戶，讓我有空間可以發揮，但這也同時提醒了看文章的各位，你的問題為什麼無法解決呢？也許要跟我的客戶一樣，從『優先順序』做選擇，再從上面得到『尚方寶劍』，那才是真正的解決之道，分享完畢，祝各位休假愉快！
我是Hans，我們明天見！
